ЗША: парты Лонг-Біч і Лос-Анджэлес абваліліся

Парты Лонг-Біч і Лос-Анджэлес з'яўляюцца двума самымі загружанымі партамі ў Злучаных Штатах. Два парты зафіксавалі двухзначны рост прапускной здольнасці ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, усталяваўшы рэкорды. У кастрычніку порт Лонг-Біч апрацаваў 806 603 кантэйнера , павялічыўшыся на 17,2% у параўнанні з мінулым годам і пабіўшы рэкорд, устаноўлены месяц таму.

Па дадзеных Каліфарнійскай асацыяцыі грузаперавозак і Асацыяцыі партовых грузаперавозак, ад 10 000 да 15 000 кантэйнераў затрымаліся толькі ў партах Лос-Анджэлеса і Лонг-Біч, што прывяло да «амаль поўнага паралічу» грузапатоку ў партах. Парты Заходняга ўзбярэжжа і Чыкага таксама спрабуюць справіцца з усплёскам імпарту, які прывёў да патоку пустых кантэйнераў.

У порце Лос-Анджэлеса назіраецца беспрэцэдэнтны трафік і загружанасць з-за пастаяннага буму маршрутаў Кітай-ЗША, моцнага росту аб'ёму грузаў, вялікага прытоку тавараў і пастаяннага росту аб'ёму грузаў.

Джын Серока, выканаўчы дырэктар порта Лос-Анджэлеса, сказаў, што ў цяперашні час верфі порта завалены кантэйнерамі, поўнымі грузаў, і партовыя работнікі працуюць звышурочна, каб апрацаваць кантэйнеры. Каб паменшыць распаўсюджванне віруса, порт часова скараціў каля траціна яго докераў і партовага персаналу, што ўскладняе своечасовае папаўненне, што азначае, што пагрузка і разгрузка судоў будзе сур'ёзна закранута.

У той жа час існуе агульны дэфіцыт абсталявання ў порце, праблема працяглага часу пагрузкі ў спалучэнні з сур'ёзным дысбалансам кантэйнераў у ціхаакіянскім гандлі, што прыводзіць да вялікай колькасці імпартных кантэйнераў у порце Злучаных Штатаў адставанне, док затораў, абарот кантэйнераў не з'яўляецца бясплатным, у выніку перавозкі грузаў.

«Порт Лос-Анджэлеса цяпер адчувае вялікі прыток караблёў», — сказаў Джын Сярока. «Незапланаваныя прыезды ствараюць для нас вельмі складаную праблему. Порт вельмі перагружаны, і гэта можа паўплываць на час прыбыцця караблёў».

Некаторыя агенцтвы чакаюць, што заторы ў партах ЗША захаваюцца на працягу першага квартала 2021 года, паколькі попыт на грузы застаецца высокім. Большыя і новыя затрымкі, толькі пачатак!